مرکز تحقیقات طب دریا، دانشگاه علوم پزشکی بقیه الله، تهران، ایران ، mono343@yahoo.com
چکیده: (2601 مشاهده)
زمینه و هدف: در بحران‌ها و حوادث، گاهی ممکن است به دلایل مختلف مانند تخریب راه‌ها، ترافیک جاده‌ها و خیابان‌ها، ازدحام مردم در معابر، کمبود یا نبود سوخت و عدم امکان تردد خودرو کادر درمان نتوانند با خودروهای رایج به محل حادثه یا نقطه بحران برسند و ناگزیر به استفاده از وسایل نقلیه خاص هستند که یکی از آنها دوچرخه امداد می‌تواند باشد. در مطالعه حاضر برای نخستین بار در ایران به صورت پایلوت، طراحی دوچرخه امداد انجام گرفت. روش‌ها: مطالعه کاربردی حاضر در سال 1395 در مرکز تحقیقات طب دریا، تهران انجام شد. برای جمع‌آوری داده‌های موردنیاز از تجربیات تیم پژوهشی مرکز تحقیقات طب دریا و تشکیل کارگروه خبرگان استفاده شد. در انتخاب دوچرخه مناسب، استحکام، سبکی، قیمت مناسب، قدرت مانور مناسب، دسترسی آسان و تولیدی در داخل کشور لحاظ شد. سپس محتویات پزشکی قابل حمل در خورجین‌های عقب و جلوی دوچرخه، اندازه و جنس خورجین‌ها، بسته و کیسه‌های امدادی جهت تعبیه در خورجین دوچرخه در جلسه کارگروه خبرگان تعیین شد. یافته‌ها: دوچرخه‌ای تولید ایران از جنس آلومینیوم کوره‌ای سبک و محکم، دارای کمک‌فنرهای نرم و سیستم دنده‌ای روان و مناسب انتخاب گردید. دو کیف در قسمت جلوی این دوچرخه برای قرار گرفتن تجهیزات پزشکی سبک اما حجیم انتخاب شدند. وسایلی مانند آمبوبگ، انواع آتل‌ها، لوله‌های سونداژ و سرم در این دو کیف قرار گرفت. در خورجین عقب که بزرگتر بود حاوی کیف‌های کوچک معاینه، بخیه، پانسمان، سونداژ، تزریقات و سرم‌تراپی بعلاوه داروها بود و همچنین تجهیزات ارتباطی و مخابراتی نیز در خورجین عقب تعیبه شد. نتیجه‌گیری: در مطالعه حاضر به صورت پایلوت، دوچرخه ایرانی امداد طراحی گردید تا امدادرسانی به بیماران و مصدومان در مقرهای دریایی، اسکله‌ها و جزایر و همچنین شرایط بحرانی خاص انجام شود. در این مطالعه هم انتخاب دوچرخه و هم تجهیزات پزشکی و نحوه تعبیه آنها مدنظر بود.
